【社会】福岡で病院に突っ込んだタクシー、約1カ月前の定期点検で異常なしと判断
1 名前： 投稿日：2016/12/06(火) 07:07:01.53
福岡市博多区の原三信病院にタクシーが突入し１０人が死傷した事故で、
自動車運転処罰法違反容疑で逮捕されたタクシー運転手松岡龍生容疑者（６４）が
事故の約１カ月前に車両の定期点検を受け「異常なし」と
判断されていたことが６日、分かった。
++ デイリースポーツ ++
http://www.daily.co.jp/society/main/2016/12/06/0009728026.shtml
2 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW f317-wK09)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 07:07:14.80 ID:6jxdw3LE0
ですよね
3 名前：名無しさん＠１周年 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-wK09)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 07:07:47.63 ID:bQbfuFXlp
運転手に異常があったんでしょうか
4 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6188-NTgB)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:07:50.75 ID:T39+MZsU0
>>1
これと同じじゃん
173+18 ：名無しさん＠１周年 [] ：2016/12/06(火) 04:08:22.04 ID:V5YVBTIA0 [PC]
>>35
ヒュンダイだから比較にならんだろうがヒュンダイ車の暴走事故見れば考え変わるよ
ドライブレコーダーの映像
5 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6188-NTgB)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:08:26.40 ID:T39+MZsU0
こんなの無理
http://i.imgur.com/04JM2Nq.jpg
6 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6188-NTgB)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:08:56.09 ID:T39+MZsU0
584 ：名無しさん＠１周年 [] ：2016/12/06(火) 05:59:10.12 ID:RbNtlNyR0 [PC]
米国で暴走死亡事故おこしたカムリのエンジン制御装置(ecu)の米国での
調査報告読んでマジで怖くなった…
メモリやハード誤作動でOSがイカれたら約30秒で暴走開始。暴走後、ブレーキ踏んでると逆に暴走状態が解除されない欠陥もあったという。
今回の事故が運転手の過失でなかったとすると、これと似た問題が起こってたんじゃねーの？
簡単に直せるような欠陥じゃないから、プリウスの時期的に考えてもね。
http://www.safetyresearch.net/Library/BarrSlides_FINAL_SCRUBBED.pdf
7 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW c36c-F2U0)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 07:08:57.59 ID:vTRkorPR0
G3ドライバーの点検はしてたの？
8 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6188-NTgB)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:09:47.33 ID:T39+MZsU0
861 ：名無しさん＠１周年 [] ：2016/12/06(火) 06:44:46.63 ID:bUc+lk3e0
プリウスのブレーキトラブル報告多い
不具合情報一覧｜自動車のリコール・不具合情報
9 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4792-Cf2b)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:09:56.44 ID:E2iRavfn0
8年間、暑い日も寒い日も毎日走り続けたコンピューター制御満載のクルマ
10 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ ffbc-NTgB)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 07:10:31.75 ID:SEzMiuWx0
定期点検でわかるような問題なのか？
11 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 11d7-P7Gl)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:10:32.56 ID:hLNlDyIZ0
こういうとき定期点検に出しても、まともに点検しないデーラーや修理工場は
苦境に立たされるんだよな。だからユーザーとしては、たいして点検なんかし
ないのはわかってても、ちゃんと点検に出したほうがいいんだよな。責任を問
えるからな。
12 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6180-H1ya)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:10:53.48 ID:rASpqAqO0
プリウスだからな
13 名前：名無しさん＠１周年 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0f-zZ8V)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 07:11:16.76 ID:10QHSQKId
ZIPで検証してるぞ
アクセルとブレーキの不具合が重なることはほぼないってさ
14 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4792-Cf2b)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:11:55.92 ID:E2iRavfn0
>>10
診断機をコネクタに接続して診断結果の出力見て終わりじゃないかな？
15 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 513f-8czH)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:12:07.26 ID:ON+fNBs00
ブレーキ故障はわかるが同時に加速する故障ってあり得るんか？
16 名前：名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-yaSi)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 07:13:57.62 ID:HWJS1IXFa
>>15
そんな設計するなんて有り得ないよなあ
特に人を殺しかねない機械を操ってるのに
17 名前：名無しさん＠１周年 (ｽﾌｯ Sd0f-gqht)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:16:14.05 ID:xLjtsE5vd
西区小戸四丁目加害者のジジイの住まい
息子が責任とれ
18 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6188-NTgB)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:17:31.81 ID:T39+MZsU0
>>15
ヒュンダイ車は加速してるな>>4
19 名前：名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｳｰT Sa0d-NTgB)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:21:49.59 ID:1Rd6JOgYa
>>13
ZIPで検証とかマジで言っているバカ発見
使っているのはトヨタ電通寄りの検証会社
20 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 11da-lfFW)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:22:09.82 ID:+dhCyOjB0
>>1
定期点検なんか適当だよ
前に出した時も全く改善されない状態で戻って来て、気付いて指摘したら更に金取られた
21 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-/mAi)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 07:22:17.98 ID:uJhQzaH40
福岡市 原三信病院にタクシー突っ込む 3人死亡か 1人心肺停止 多数けが人
また高齢者運転手が若者の命を奪った
タクシーの下敷きになっている女性の内臓が飛び散っている画像あり
凄まじく凄惨な画像
西区
22 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 6176-NZRN)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 07:25:19.79 ID:hMocGe2I0
>>15
ブレーキがアクセルになることはありうる
23 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0150-kAjY)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:27:23.48 ID:XF5Y/CQ80
ブレーキ故障、オイル飛びちるからな。
電気系統もエラー、とかありえるな。
オレの車も、アクセル踏まないのに、
40キロは、出たな。
アイドリングが、上がりすぎる。
結局、燃料タンクに、
洗浄剤色々入れて、1日ぐらい
走ったら戻った。
24 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW cbd0-bbOA)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 07:32:42.51 ID:QH9QwpSo0
定期点検は点検記録簿に記載されている項目しかチェックしないから。
電子制御チェックまでやらんだろ。
25 名前：名無しさん＠１周年 (ｽｯﾌﾟ Sd0f-yaSi)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 07:33:32.28 ID:t5AKkZ7Qd
定期検診てライト、ブレーキオイル、エンジンオイル、ボルト・ナットとか、そんなもんでしょ
シリコンチップの中の破損なんてわからんでしょ
26 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW f3b9-yaSi)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 07:33:49.10 ID:7Uppufav0
>>4
これは怖い
センサーひとつの不良でこれが起こるのがドライブバイワイヤーの怖いところだな
27 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ d5d0-hZ03)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:38:46.53 ID:L4mHQcIH0
定期点検で、コンピュータの異常やプログラムのバグは
見つからないだろ
28 名前：名無しさん＠１周年 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-7WXb)[] 投稿日：2016/12/06(火) 07:38:55.23 ID:s64l6jvfK
わざと突っ込んだだから点検の結果なんて関係ない
クラクションは鳴らさない ハンドルは切らないでそもそもおかしい
結果突っ込む気満々じゃないか
29 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 8588-sz9Q)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 07:41:27.69 ID:VhnfG+700
>>28
現場は住宅密集地で、どこにもぶつけどころは無い。
電柱は何本か立ってたけど、非常時にそこまで気が回るかは不明。
30 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4b54-2khI)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 08:09:06.98 ID:l90bZTQu0
萬四郎通りをトイレのある始まりから突き当りの病院まで、全区間走り抜けたことになる。トイレでとり憑かれて火車状態になったのではなかろうか‥
萬四郎様の御利益で女の子だけは連れてかれずに済んだ‥
http://www.youkaiwiki.com/entry/2013/01/20/火車(かしゃ)
31 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 51ae-wK09)[] 投稿日：2016/12/06(火) 08:09:48.53 ID:dSTCv8fP0
どんどん状況証拠が揃ってきたけど
それでもまあ3人殺して1人意識不明に追い込んだなんて認めないんだろうな
32 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 97d5-q/9E)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 08:20:44.04 ID:XGRxGF2T0
>>26
フライバイワイヤーな
33 名前：2chのｴﾛい人 がんばれ！くまモン！©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 5727-1Wwy)[agete] 投稿日：2016/12/06(火) 08:39:53.14 ID:2sbbdZsQ0
>>1
ソースのソースはトヨタかな？
34 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 5d1b-/mAi)[] 投稿日：2016/12/06(火) 08:44:54.37 ID:OVThsVtU0
技術に詳しい高名な評論家による的確な問題点の指摘
福岡のタクシー事故、警察はブレーキのトラブルだと思っている？
2016年12月6日 [日々是修行] 自動車評論家 国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=23543
>福岡で発生したタクシーの事故、TVはどうしてもブレーキのトラブルか、
>整備不良にしたいようだ。電話取材で「ブレーキにはパワーを発生する
>機能が無い」と説明しても皆さん納得してくれない。どうやらドライバーの
>「ブレーキが効かなかった」という主張を受け入れ、信じているようなのだ。
>いや、ドライバーから直接聞けないだろうから、警察の受け売りかと。
>トヨタが隠すと思っているなら、目の前で作業してもらえばよかろう。
>そういった不正を行うと疑う知恵あるなら、何で軽井沢のバス事故のチェックを
>三菱ふそうに依頼したんだか解らない。
>いずれにしろ交通事故関連の警察はレベルが低い。前出の軽井沢の事故だって
>あれだけ証拠残っていながら未だに原因を突き止められていない。飛行機事故
>の度に無知なまま現場に乗り込んでくる日本の警察は世界の物笑いの対象に
>なってます。
35 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 5d5f-NTgB)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 08:47:20.87 ID:NDzi+ZwP0
点検異常なしで事故？？？？？
じゃあ設計自体が駄目ってことかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
36 名前：47歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB (ﾜｯﾁｮｲ 4792-XfGn)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 08:47:28.31 ID:DyfJv8Qh0
あまりにコンピューター制御に頼った結果かな 小さな妖精が入っている時代に戻そう
37 名前：名無しさん＠１周年 (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-yaSi)[] 投稿日：2016/12/06(火) 08:49:09.89 ID:yWpNGLnRM
ある時間を境にドーッとトヨタ擁護のレスが増えるね()
38 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 61ec-yaSi)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 08:51:48.79 ID:wkpjQtcX0
>>9
まあこの辺だろね
この世に壊れない物は無いからね
39 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 5d5f-NTgB)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 08:51:54.09 ID:NDzi+ZwP0
運ちゃんには事故をおこす理由がないんだよな
回避してるから癲癇でもないし
長々走ってるから踏み間違いではないことはあきらか
40 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 1546-hZ03)[] 投稿日：2016/12/06(火) 08:54:44.03 ID:Pf1hhfp40
警察が有能なわけないだろ。
そんなのみんな知ってる。
頭いいのは官僚ぐらいだけど実務能力はないだろうし。
現場は脳筋。
単純な事件を機械的に処理できる程度だろ。
41 名前：名無しさん＠１周年 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-fDjM)[] 投稿日：2016/12/06(火) 08:57:53.69 ID:bUc+lk3eM
>>34
国交省へのユーザーからのプリウス30系ブレーキ不具合報告
158件
不具合情報一覧｜自動車のリコール・不具合情報
モータージャーナリストなんかトヨタ叩いたら失業あるいは相当のペナルティーだろうから仕方ないけどね
42 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-Mnsa)[] 投稿日：2016/12/06(火) 08:59:54.37 ID:LGCN1v8iM
詰将棋のように一手一手追い込まれるのね
まずは整備点検簿
43 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 5d5f-NTgB)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 09:00:23.13 ID:NDzi+ZwP0
はーなるほど
トヨタが重大欠陥を隠蔽していたのか
これは場合によっちゃタカタ超えもあるぞｗ
44 名前：名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0f-hUJ7)[] 投稿日：2016/12/06(火) 09:02:49.49 ID:wy9H7zckd
可能性があるとしたらセンサーの劣化って気はする
耐久試験はどうなってるんだろう
45 名前：名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0f-hUJ7)[] 投稿日：2016/12/06(火) 09:04:22.99 ID:wy9H7zckd
>>32
フライバイワイヤは飛行機じゃね
fly by wireな訳だし
46 名前：名無しさん＠１周年 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-h1hO)[] 投稿日：2016/12/06(火) 09:05:06.08 ID:/FtB5O8HK
呆け老人の戯言だろ
ブレーキ踏んで加速する訳ねーよ
やっちまったら機械の故障のせいにする…
47 名前：名無しさん＠１周年 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-LHRB)[] 投稿日：2016/12/06(火) 09:16:42.42 ID:/2/AnEnXK
こんな重大事故なのに、今朝の番組では続報見なかったわ。
有田結婚大谷年俸韓国クネクネ
48 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 059b-zK5y)[ja4dmw@jarl.com] 投稿日：2016/12/06(火) 09:18:50.12 ID:Dna48/wc0
今すぐ日本人は人殺し車の製造を止めろ
49 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-Mnsa)[] 投稿日：2016/12/06(火) 09:19:20.02 ID:LGCN1v8iM
あとは外のカメラ映像でブレーキランプがついてなければ
運ちゃんは詰み
50 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 5192-5/Kt)[] 投稿日：2016/12/06(火) 09:24:49.81 ID:rYNqEAhs0
>>6
こんな単純だったら、そっちの方が怖いわｗｗｗ
単純すぎだろ
51 名前：名無しさん＠１周年 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-LHRB)[] 投稿日：2016/12/06(火) 09:38:45.99 ID:/2/AnEnXK
車のバグか老人のバグか
52 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ e7f6-VrYX)[] 投稿日：2016/12/06(火) 09:44:54.20 ID:O+WvqvjZ0
定期点検で診断機を繋いでいるかどうか疑問だし
診断機を繋いで検査していたとしてもデーターが適正であるかどうか
事故に繋がるデーターが出ていたとして
故障で持ち込まれた物ではなく 定期検査なんかでそのデーターを読み取る事が出来ることは不可能に近いだろうな。
53 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ ff88-IiUx)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 09:47:51.72 ID:a+1qoIj00
原因は置いとくとして、風俗嬢の性病検査みたいな話だｗ
機械的トラブルの場合、なんの説得力もないｗ
54 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 856f-gqht)[] 投稿日：2016/12/06(火) 09:57:38.89 ID:+ZnuNqnT0
システムトラブル、整備工場がわかるはずない。
55 名前：名無しさん＠１周年 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-z9Ln)[] 投稿日：2016/12/06(火) 10:00:59.34 ID:NBrhoffGK
加速してる時点で踏み間違え確定
56 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 856f-gqht)[] 投稿日：2016/12/06(火) 10:28:31.57 ID:+ZnuNqnT0
>>6
このソースコードだと、
強く作動させたほうが優先される。
アクセルペダルが戻らなくなっていたら、
ブレーキはきかない。
しかも、イコールじゃないから、
アクセル100
ブレーキ100なら、
アクセルが優先される
57 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 856f-iHrB)[] 投稿日：2016/12/06(火) 10:34:29.84 ID:+ZnuNqnT0
アクセル ＞ ブレーキ
だと、ブレーキ１００、アクセル９９のときは
正常に作動するが、１００，１００だとアクセルが優先されるから、
ブレーキ ＞ アクセル
という評価式にしておけば、
ブレーキ１００、アクセル１００のときは、
ブレーキが優先されるね
58 名前：名無しさん＠１周年 (ﾗｸｯﾍﾟ MMc5-BqL5)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 14:20:26.71 ID:I9uQ1W8WM
上上下下左右右左AB
59 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ db4b-/mAi)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 14:26:58.12 ID:2IgfMi5C0
>>28
必死で動力カットしようとするのに、クラクション鳴らすために片手を開けるのか？
クラクション鳴らすと病院が退けてくれるのか？
クラクション鳴らして近づいて来ても突っ込んでくるとは思わねーよ。
60 名前：名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-F2U0)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 15:22:31.69 ID:OOlrUSNea
トクレセンタボービ
61 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ e5ff-0Pj7)[] 投稿日：2016/12/06(火) 20:42:56.65 ID:+Sofkg/e0
720 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 19:20:42.35 ID:43L1U/Zw0
トヨタのプリウスのOSはこうなってるので
http://next.rikunabi.com/tech/contents/ts_report/img/200709/001148/tml_graph.gif
エンジン制御系とスマホ、iPhoneとの連携が一緒のOS、CPUで動いてる
なのでウィルスの可能性はゼロじゃない
>>720
こ、こ、これは・・・本当なのですか？
私立文系の俺には、電気や通信とかプログラムのことはさっぱりですが、
なんだか凄くヤバイものを見てしまった気がします。。。。
62 名前：名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0d-BKRN)[sage] 投稿日：2016/12/06(火) 23:57:48.57 ID:KBvHTYm0a
点検って普通の点検なら無意味なのでは？
コンピューターのチェックまでする？
63 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ db3f-K8ty)[] 投稿日：2016/12/07(水) 07:21:52.76 ID:Oedh+q4f0
プリウスは、止まるときのエネルギーを電気に変えて蓄積するため、ブレーキもコンピュータで制御している。
で、仮にソフトやハードの不具合がなくても、
宇宙線（中性子線）の影響なんかでビットエラーを起こすことがある。
（数％のメモリが1年に1回はビットエラーを起こすという報告もある。）
だから、定期点検で異常がなかった⇒事故原因は踏み間違いだ、とすぐには言えない。
もちろん踏み間違いの可能性も消えてはいない。
64 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4b54-2khI)[sage] 投稿日：2016/12/07(水) 08:39:51.80 ID:2xhdekq30
>>63 宇宙線はミューオンじゃないの。
65 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ d501-/mAi)[] 投稿日：2016/12/07(水) 12:19:24.53 ID:2N7VYu7U0
プリウスが井戸に毒を入れたぞ
66 名前：名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-YkYa)[] 投稿日：2016/12/07(水) 12:23:14.92 ID:VBZa502la
ハイブリッドは制御装置も車検で見るんだよね？
67 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 1d57-VY/b)[] 投稿日：2016/12/07(水) 12:25:22.00 ID:k/kb6Szj0
一般車の何十倍も走るのに月一点検じゃ少なくない？
新しい頃は良いけど、数年経ったら積算何㎞よ？
68 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW ddd6-l58V)[] 投稿日：2016/12/08(木) 00:47:50.45 ID:xnB+iGRU0
>>63
エラー検出と訂正をどうやってるかが問題だ
カムリの訴訟では単なるパリティのようだがありえないな
http://a.excite.co.jp/News/it_g/20131031/Slashdot_13_10_30_0914244.html
69 名前：名無しさん＠１周年 (JPW 0Hb7-6LJV)[] 投稿日：2016/12/08(木) 01:22:19.71 ID:n80ccnUFH
MTBFとMTTRか
70 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f3d0-ZZzq)[] 投稿日：2016/12/08(木) 01:30:12.20 ID:ezo2brrX0
８年もＰＣ使ってりゃ、いつ壊れても不思議じゃないし
71 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4909-bXSN)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 01:43:34.68 ID:h+hECdmv0
1ヶ月前は大丈夫だった！というが故障なんかその一秒後にやってくるモンじゃね
72 名前：名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-hqWj)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 02:36:50.04 ID:72b2Phjja
車検や定期点検なんかあてにならない
73 名前：名無しさん＠１周年 (JPW 0Hb7-6LJV)[] 投稿日：2016/12/08(木) 20:59:51.04 ID:jaflOxDxH
スレが建たなくなってきたな
74 名前：名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-ZGqk)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 21:05:05.91 ID:dsVWlYNma
依頼はしたんだけどね
立たない
75 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 8b01-l58V)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 21:17:34.13 ID:MEOj5UIH0
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1481137200/
76 名前：名無しさん＠１周年 (ｽﾌｯ Sd97-EPyz)[] 投稿日：2016/12/08(木) 21:22:47.92 ID:OqnBshCHd
1ヶ月前に異常なしでも事故時も異常なかったとは言えない。
77 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:13:01.53 ID:bwwmizls0
よっしゃあ此処で。
タクシー馬鹿でしょ？何でオートマでシフトチェンジすんだよ危ねーんだよ死ねよ、間違えてニュートラとか怖えんだよばーか知能指数80位しかねー癖によ。
78 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:16:24.87 ID:bwwmizls0
ブレーキディスクなんか数千円なんだよノーマルディスクなんか、オートマのが高えの。
79 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:19:06.94 ID:V6pkE64C0
車が何年制なのかも情報が３通りあるよね
読売新聞では４年前に新車で購入
個人タクシー協会は６年前だという
何処の情報化は知らんけど８年前だという
真実はどれなんだろう
80 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 9901-WrC4)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:19:07.69 ID:UxU42fNO0
>>77
ブレーキが効かなかったも
エンブレが効果なかったも
全部、自己弁護の為の嘘の供述だよ
81 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:19:12.85 ID:bwwmizls0
絶対格好良いと思ってやってんでしょ？全然格好良くねーし、何してんだコイツら馬鹿なのか？って昔からスゲー疑問だった。
82 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:22:46.25 ID:bwwmizls0
>>80 本人が車が可笑しかったって暗に仄めかしてるのに、電子制御のオートマチックは作動してましたと自供してる所が悲哀を誘う。
83 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ cfbd-gb6D)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:23:19.87 ID:y5OMgnHv0
いまいちドライブバイワイヤーは信用できん
やっぱ物理的に繋がってたほうがいいわ
84 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:23:21.39 ID:V6pkE64C0
爺さんは車の対処法を知らなかったのか
それともパニックになったのか
マニュアルではシフトをＮにするように指示されてる
Ｎにならない場合は電源スイッチを押し続けてシステムを切るように
指示されている
このように出来たら暴走しなかったかもしれない
85 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 9901-WrC4)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:27:00.79 ID:UxU42fNO0
>>84
病院に突っ込む目的で突っ込んだんでしょ
86 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:30:26.42 ID:bwwmizls0
もうねえタクシーのやなのは裏道バンバン飛ばしてオートマがちゃがちゃ弄ってバカなんぢゃねーのと昔からずうっと思ってたのよ、ブレーキならブレーキ操作に集中しろよと、
のんびりゆったり乗りたいのにがちゃがちゃガクガク面倒くせえ、ちゃんとやれちゃんとそんなんだからタクシーの運転手なんだよ。
87 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ cfbd-gb6D)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:35:59.62 ID:y5OMgnHv0
これからはドラレコよりも
足元のレコーダー付けるべきだな
88 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0702-WrC4)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 22:36:08.10 ID:Kvi2zKwg0
>>4
何これ
どうやったら、こんなこと起きるんだろう
89 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0705-bXSN)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 22:36:58.45 ID:oQQd0qtE0
>>84
プリウスのブレーキってスイッチじゃないの？
システムに異常があっても踏めば止まるの？
90 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 2dd9-YmwQ)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 22:38:31.50 ID:jcMjSq2r0
停車していた車は巧みにハンドルを切って避けましたが、病院には真っ直ぐ突っ込みました。
ドライバーは最善の努力をしたそうな。
91 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:40:05.90 ID:V6pkE64C0
>>85
それは本人にしかわからないことだわ
92 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:40:23.59 ID:bwwmizls0
プリウスの問題ではなくて、アクセル踏んでる時は緑のランプとブレーキ踏んで時は赤のランプがメーター内に出る様にしたら？オートマ車は全部。
93 名前：名無しさん＠１周年 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc5-j5eD)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 22:42:07.93 ID:Q7WvbQEIK
もし10億回ﾌﾞﾚｰｷ踏んで1回発生するﾊﾞｸﾞがあったらそれって証明はできる?
94 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:43:22.27 ID:V6pkE64C0
>>89
マニュアルによると車が止まらなくなったら
両足でブレーキを踏めとなってる
重たいし 制動距離が延びるとなってるわ
シフト位置をＮにすること
95 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:48:09.28 ID:bwwmizls0
>>94 それはエンブレを走行中に停止させた場合の対処法でしょ。
今売ってる車は余程の変態車でなければエンジンのインテークマニホールトから発生する負圧を拾って倍力してるから、エンジンを切るとブレーキが凄く重く成る。
96 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:48:34.56 ID:bwwmizls0
エンブレぢゃないやエンジンね。
97 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0780-xm+r)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 22:50:21.26 ID:TLINV/v30
しかしねえ、速度出ていてハンドル操作してるとこで
両足で踏ん張ってスタートボタン長押しやら連打やら、って厳しくない？
98 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:51:48.30 ID:bwwmizls0
シフトチェンジするよか易しいんぢゃね？
99 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 9901-WrC4)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 22:53:57.83 ID:UxU42fNO0
>>91
防犯カメラの動画とEDRが符合し
プリウスが正常だった事が証明されれば
運転手のウソがばれ
７０キロまで加速した理由が問われる事になるよ
100 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:54:10.37 ID:V6pkE64C0
>>95
車が止まらなくなった緊急時の対処方法だと思う
ブレーキを普通通りに踏んでも反応しないとかあるのかも
電子制御だからエラーを想定してるのかも
101 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 22:54:20.43 ID:bwwmizls0
一番最初にすべきは何を踏んでるか、もう一回踏み直しても効かないのかって確認だと思うけどね。
102 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ eda2-drn7)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 22:56:08.62 ID:eqAJVKca0
>>99
EDRってトヨタの関係者抜きで検証可能な代物なの？
103 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 03d7-WrC4)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 22:58:36.28 ID:rMGHKacW0
定期点検つってもなぁ…物理的な問題ならともかく
104 名前：名無しさん＠１周年 (ｽﾌｯ Sd97-ZGqk)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:00:51.75 ID:imVPG0PJd
ディーラーに持って行ったの？
105 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:02:46.05 ID:V6pkE64C0
一番先にするとは当然だけどブレーキを両足で踏んで
速度を落とすことなんだろうな
次にシフトをＮにしろとなってる
もしＮにならないのなら
電源スイッチを押しっぱなしか２回以上入り切りしろとあるよ
まあ、力が強ければ片足でも良いんだろうけど
106 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:04:16.30 ID:bwwmizls0
>>100 プリウスのエンジン停止の説明画像に一緒に書いて有ったよ、ほら暴走するーって騒ぐ人達対策なんぢゃない？
倍力装置付いてる車はエンジン切っりエンストしたら何でも重く成んだけどねw試しにやってみw倍力装置付いてないのなんか40年位前のキャブ車とか無いよたぶん、
俺は高速道路で完全エンジンブローさせてブレーキの利きが悪くて泣けた事が有る。
107 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW a93f-4QSh)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:06:27.35 ID:gwDrqPh90
ブレーキを踏み直すと聞かないことがありますと
マニュアルに書いてある位だからな恐ろしい
108 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:07:19.54 ID:bwwmizls0
大抵の車はエンジン切ったら両足でブレーキ踏まないと普通位には効かないから。
109 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 9901-WrC4)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:07:25.46 ID:UxU42fNO0
>>102
出来る
防犯カメラ等、その他の情報と合致してたら
正常だということが判断できるし
全然違ってたらいかれてることがわかるでしょ
110 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 492b-WrC4)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:08:38.00 ID:PNNHD7LN0
プリウスって突然暴走する欠陥車だろ？
111 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:10:23.18 ID:V6pkE64C0
>>106
電子制御だから万が一システムが壊れたとか暴走とかを
想定してる上でも最後の対応の仕方なんでしょう
112 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:10:45.99 ID:bwwmizls0
>>107 普通の車はエンジン切ったら倍力装置効かなく成るんだけどねえ。
まあ倍力装置効かないだけで本気で踏みゃあ良いんだけどさ。
113 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 9901-WrC4)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:11:59.34 ID:UxU42fNO0
>>110
問題は今回の事件の時に
運転手の供述通り暴走してたかどうかだけだから
114 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:12:32.04 ID:bwwmizls0
>>111 普通車もエンジン切ったら倍力装置効かないしパワステもびっくりする位重く成るから。
115 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:13:23.90 ID:V6pkE64C0
踏んだり離したりするなというのは
ＡＢＳが作動しやすいように一気に踏み込んだままにするのは
今の車はどれも同じでしょう
116 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:15:20.76 ID:V6pkE64C0
>>114
そのことはわかりきっての上の最後の対処法だと思うわ
117 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0705-bXSN)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:16:40.68 ID:oQQd0qtE0
>>88
スロットルもブレーキも電子制御で制御系が壊れた時
か踏み間違い
118 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:17:22.40 ID:bwwmizls0
>>116 止まんない止まんないって騒ぐから書いたんぢゃね？エンジン切ったら止まんねーのは俺的には常識。
119 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 7b78-dpej)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:17:33.04 ID:7O/jtR/k0
これはとりあえずメーカーの対策云々よりも
とにかく先に足元と手元を録画するドライブレコーダーを発売すべき。
どっちにしても怖すぎるよ。
120 名前：名無しさん＠１周年 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0f-NB+W)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:18:11.84 ID:Kjyrq/a6M
この時間だとトヨタ工作員はおとなしいな
121 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:20:20.17 ID:V6pkE64C0
>>118
ちょっと止まらないの意味がマニュアルに書いてるのと違うみたい
普通に停めても止まらない場合の緊急対処法なんだよ
プリウスのシステムが暴走したときのことが含まれるんだと思うわ
122 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 11fe-WrC4)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:20:46.31 ID:4ErfuzK70
緊急停止ボタンとか作れば
後はＧＰＳとリンクして速度制御できるようにするとか
マップで判断できるようにしてくれよ
とにかく21世紀とは思えない事故が多すぎる
123 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0705-bXSN)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:21:45.65 ID:oQQd0qtE0
>>94
暴走してる時点で制御系がイカれてるのに電子制御のブレーキがきくのか疑問だ
>>95
プリウスもインマニ負圧だっけ？EVはモータだかで作ってるよね
エンジンの負圧使ってるやつはエンジン切っても1回～2回位までは倍力効くよ
3回踏みなおすともうだめだけど
124 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0702-WrC4)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:22:51.54 ID:Kvi2zKwg0
>>117
信号渋滞で停車してる車がいきなり暴走してるから踏み間違いってことはないんじゃね
125 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 3157-drn7)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:22:56.42 ID:GIfLJq0P0
もうハッキリしてるんだろw
126 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW dd92-T5lJ)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:24:37.78 ID:JmUJhKaW0
これは車に問題があると思う…が、真相が発表される事はない！
それが今の世の中なんだよ…。くやしいよなぁ。
127 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:24:56.31 ID:bwwmizls0
>>121 エンジン停止した時の倍力装置の効かなさは一寸ってレベルぢゃねーからw試しに今からやって来いよ夜だし、責任まったく持たんがw
夜の事故処理は寒いしなー。
あ？鉤は全部回すとハンドルロックしてもっと洒落に成らんよw
128 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:25:38.84 ID:V6pkE64C0
>>123
詳しくないけどスレの中で構造に詳しそうな人のレスだと
油圧ブレーキは電子制御とは関係なく踏みつけたら動作するとか
なってた
129 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 03d7-WrC4)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:26:12.81 ID:rMGHKacW0
自動運転はあと30年位先だな・・・
一番怖いのがこういう暴走系だからな
130 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0705-bXSN)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:28:14.82 ID:oQQd0qtE0
>>128
プリウスのブレーキは途中に電子制御が介入してるでしょ？
131 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:29:22.87 ID:bwwmizls0
>>123 制御系がイカれたとしてギヤチェンジは出来てるって不思議に気付こウヨ。
それ以前に制御系壊れてたらエンジン回らないけどね、燃料噴射や電子制御だのしてるし、コンピューターチューンだとか言って
一寸数値外しただけでガクガク走るし、それだけなら兎も角エンジン壊れるし。
132 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:30:51.48 ID:V6pkE64C0
>>127
重くなって効かなくなるのは知っています
電源スッチを押してシステムを停めろというのは
システムが暴走してることが想定されるからなのかも
マニュアルにそうなってると言ってるだけで
構造のことは詳しくないのでわからないです
133 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:31:19.44 ID:bwwmizls0
>>129 物の理解が追い付かないんだろ？後３０年したら団塊の世代も死ぬさ。
134 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6998-xm+r)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:32:36.01 ID:V6pkE64C0
>>130
構造のことは詳しくないのでわかりません
135 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:33:21.06 ID:bwwmizls0
>>132 暴走するー暴走するー、とか言うなら煩いからエンジン切れよって話だろ？んでブレーキ重く成っても知らんからちゃんと踏めよと。
親切ぢゃんか。
136 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6d78-sf4i)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:33:40.90 ID:bowehhNb0
車検も定期点検も行った時はセーフでもその後の事故や故障が起きたときに振り返れば
過去 なんだよ
137 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ cf7c-zjzE)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:35:03.44 ID:2EXaNZg/0
>>87
それパンツの中盗撮に悪用される可能性
138 名前：♪ (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-490+)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:36:05.02 ID:gsszDLjRK
>>84 あれ？ブレーキが変！と思っている間にあっという間に現場に着いちゃうし、
まずはとにかくブレーキ踏んだりをしてしまうと思うよ。
プリウスの緊急対策のやり方が、実際走行中のこのような事態に合わない造り方だなあと思うなあ。
139 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW dd92-T5lJ)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:38:38.31 ID:JmUJhKaW0
>>136
点検なんて意味ないぞ。オイルの量。冷却水の量。ベルトの張り。タイヤの空気圧。そのくらいしか見ないぞ。
140 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ cf7c-zjzE)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:41:08.85 ID:2EXaNZg/0
一番わからんのは公園でてすぐにブレーキ異常に気付いてならが
なんで300mも走り続けたのか
急加速したのが50m手前だから異常感じて250mまで
サイドブレーキさえ踏まないってありえん
Ｂボタン押す暇あったらまずはサイド踏むだろうと
サイドが効く効かないはともかくなんで踏まなかったのか
141 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 9988-cH1X)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:42:54.87 ID:g2JkmXv50
回生の暴走ならシフトをＮに入れても全く関係ないだろ
ギヤ系統関係なくタイヤを回し続けるんだから
142 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:43:54.71 ID:bwwmizls0
十億回試したんかって話有ったけど、累計で900万台売ったらしいし、逸せん万台として百回はエンジン描けてるしブレーキ踏んでるから十億回なんかとっくに越えてるな。
143 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW dd92-T5lJ)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:43:58.53 ID:JmUJhKaW0
>>140
サイドブレーキも電気式じゃなかったか？違ったらスマン…
144 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0780-bWKG)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:44:23.34 ID:qYFMu7Cj0
アクセルブレーキに問題あるなら衝突した後もタイヤ動いているんじゃね(´・ω・｀)
145 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:45:14.54 ID:bwwmizls0
>>141 モーターは80馬力しかねーしな、プリウスのブレーキでけーよ。
146 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:46:26.61 ID:bwwmizls0
運転手はブレーキ踏み変えてみたていってねーし、ギヤチェンジは出来てるんだし詰んだな。
147 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 9988-cH1X)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:47:27.68 ID:g2JkmXv50
回生のパワーをサイドブレーキで止めようなんて無理だから
アクセル踏み込めばサイドブレーキ引いてても全然走るだろそれと同じ
148 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0fc3-ZZzq)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:48:01.72 ID:Tn9jijj80
病院に突っ込む手前から急加速しているとの目撃証言もあり、この事故はこのジジイが故意に
起こした無差別殺人事件だろう・・
149 名前：名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-ZGqk)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:48:53.99 ID:pQU3PAeea
>>140
止まれないから事故ったのになにいってるん
150 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 5dda-drn7)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:50:03.07 ID:K5extXF30
緊急停止法もあらかじめ練習しておかないと、いざぶっつけ本番なんて怖すぎる。
どのくらいで使えば間に合うのか全くわからないし、システムオフにして事故ったらエアバックが機能しないとかないの？
売る前に試乗会で練習を義務付けるべき。
151 名前：名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｳｰT Sa91-xm+r)[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 23:53:10.03 ID:AhI8D4Z+a
もうプリウスの欠陥でいいよ。はよリコールして
152 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 09d7-rFjR)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:53:18.19 ID:t8eNVdni0
やっちまったなトヨタ。なんでもかんでも、欠陥ソフトウェアで制御してるからだろ。
153 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW dd92-T5lJ)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:54:36.78 ID:JmUJhKaW0
初代プリウスは利益度外視。今は利益重視。この意味わかるな。
154 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:55:02.47 ID:bwwmizls0
>>147 回生パワーってスカラー波位面白いなw
155 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:56:15.12 ID:bwwmizls0
>>153 大量に作れば儲けは出るって事だよ。
156 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ dd1b-ZZzq)[] 投稿日：2016/12/08(木) 23:56:25.29 ID:q67NuL7Q0
だからコンピューターのバグってのは滅多に出ないんだよ
点検で出ない事もあるから
逆に言えば本当に踏み間違えた場合でもバグだって言い逃れをされてしまう事もあり得る
157 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0f57-DCyg)[sage] 投稿日：2016/12/09(金) 00:00:18.19 ID:g/ipuaMX0
毎日運転してる人間からしたら、不思議な事故
ちょっと意識失ったのでもなければ、車両不具合を疑いたくなる
ペダル踏み間違いで３００ｍ走行ないわー
一体なにが起こったのか
真実を究明してほしい
158 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:01:48.74 ID:MrKjYVho0
>>156 韓国人は売春婦ばっかなのに慰安婦は特別とか日本軍は沢山占領したのに南京は特別位面白い理屈だな。
159 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:02:44.99 ID:MrKjYVho0
>>157 運転手の脳味噌が回生パワーだったんぢゃねーの？
160 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0bdd-mK2l)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:03:44.99 ID:gaFIls8O0
さあ起死回生パワーの出番です
プリウスで儲けてプリウスに死す
まさかの日本経済沈没か
161 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ dd1b-ZZzq)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:04:42.30 ID:H8lHgVRm0
誰か>>158を解説してくれるか
162 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 69a8-xm+r)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:06:09.61 ID:bMd93cYn0
明日も快晴
163 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0bdd-mK2l)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:06:33.54 ID:gaFIls8O0
よくわからないけど韓国マンコが大好きらしい
164 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:07:39.20 ID:MrKjYVho0
一個目の交差点で踏み間違えて、あれあれって加速してシフトチェンジしてブレーキだと思ってアクセル全部踏んだら暴走したって理解すると辻褄が合うかな。
165 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:09:35.80 ID:MrKjYVho0
>>161 韓国人だとわかんないんぢゃない？何時も全部可笑しくて普通なんだから。
人其々の普通は人其々に違え。
166 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ dd1b-ZZzq)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:11:05.26 ID:H8lHgVRm0
とにかく情報が出ないからな
なんかこの議論も行き詰ってきたな
167 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:11:08.00 ID:MrKjYVho0
>>163 あれは人間ぢゃないから嫌い。
168 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW c78f-ys8Q)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:18:02.01 ID:tjMyED4c0
今週末、寺でプリウス発注する爺さんとか沢山いるんだろうなあ
この問題が白黒決着がつくまで販売自粛してくれないだろうか？
プリウスに原因があるのならホントに迷惑だわ
169 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:19:55.46 ID:MrKjYVho0
チョンマンとするなんかペンギンか山羊とする位異種間交配ぢゃねーか。
170 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4f6c-vUom)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:27:42.47 ID:lSJJH8XB0
もしあるとすれば、稀に起こるバグだろうから、普通見つかるわけないわ。
171 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 079d-sAHG)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:32:17.15 ID:XyOlVJrO0
今日のニュースで何度もブレーキを踏んだと言ってるみたい
172 名前：名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟｯｯ Sd97-OsMs)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:33:31.94 ID:D0DyE1qOd
>>1
もしや事故当日にやった出庫前点検も異常なしだったのでは？
173 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 079d-sAHG)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:37:01.76 ID:XyOlVJrO0
>>168
新型はTSSP付き
174 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW f1ad-YmwQ)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:37:21.70 ID:VBI0kDAF0
このジジイ反省してるのか？ 人殺し
175 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 69a8-xm+r)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:39:04.05 ID:bMd93cYn0
ブレーキ故障
↓
「ん？何かおかしいな？」何度もブレーキを踏む
↓
アキュムレータに残った圧を使い果たす
↓
サーボが効かなくなりブレーキの効きが超悪くなる
↓
パニックを起こしてアクセルとブレーキを踏み間違える
↓
加速
↓
ドーン
このぐらいはあり得るか
176 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:41:40.59 ID:MrKjYVho0
>>175 ぼーっとしてたりしても踏み間違えするよ。
177 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 079d-sAHG)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:44:05.77 ID:XyOlVJrO0
>>175
それだと思う
178 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ a1fc-WrC4)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:45:07.00 ID:KYk+goBM0
たまに勘違いしてる人いるけど、プリウスのBレンジはアクセルを戻すと回生ブレーキが強めにかかるだけで、加速性能はDと同じはず。
普通のオートマの２レンジとかとは少し違う（２レンジは最高速度はDに比べて低くなるけど、Bレンジは変わらない）
なので運転手がBレンジにしてみたというのが、もしちゃんと知ってたのならアクセルをオフにした状態でBにしてるはず、アクセルオン状態ではDと変わらないはず。
よくある踏み間違いで突っ込むのは、踏み間違いに気が付いても踏みなおす猶予がなくてその一瞬で突っ込んでしまっている。
今回のように何百メートルも踏み間違いに気が付かないなんてことは、まず無いと思う。
それだけの距離があれば一回ぐらいはペダルから足を離してみるだろうし、そうすれば加速度が変わるから踏み間違いに気が付くはず。
あとこのプリウスがどうなのかはわからないけど、今の車で走り出すと自動的にサイドブレーキが解除されるのもある（引きずり防止）
そうなら、走りながらサイドブレーキ使っても効かないってのもあり得るかも。
179 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲ f3d0-ZZzq)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:51:12.33 ID:MrKjYVho0
タクシーの運転手って頻繁にオートマでもシフトダウンするよねバカ臭え。
ブレーキディスク減るから頭可笑しい事書いてたがオートマのミッションのが高えし、
そもそもプリウスは回生ブレーキ使うからパッドもディスクもあんまし減らないのに
頭可笑し過ぎる、てか頭悪い。
180 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲ f3d0-ZZzq)[] 投稿日：2016/12/09(金) 00:52:42.49 ID:MrKjYVho0
シフトダウンする俺格好良いとか思ってやってるでしょぜってー、んなもん見たくもねーし
ちゃんと運転しろボケ。
181 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0702-WrC4)[sage] 投稿日：2016/12/09(金) 01:01:12.88 ID:ENIgbByr0
>>173
以前、神戸で新型プリウスが軽に衝突して軽をペシャンコにして炎上させた事故があったよ
182 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 69a8-xm+r)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:02:26.50 ID:bMd93cYn0
コラムMTでヒールアンドトゥを決めるなら許す
183 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲ f3d0-ZZzq)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:04:16.92 ID:MrKjYVho0
>>175 てーか原因は慢心てーかぼーっとしてっから、そんで間違えて慌てるのよ。
184 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW dd1b-bwRJ)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:04:58.09 ID:H8lHgVRm0
>>178
マニュアル世代ってのはブレーキが効かなくなったらギア落とせって習ったから
ニュートラルにしてパーキングブレーキってのは思い付かなかったんじゃないかな
ただそれも長い下り坂なんかでの事だからこういうケースは想定してないんじゃないかと
185 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ a1fc-WrC4)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:11:57.25 ID:KYk+goBM0
>>184
そもそもアクセル信号が全開に近い状態でNに入るのかね？
また余計な誤操作防止とかで入らなかったりして。
186 名前：名無しさん＠１周年 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0f-NB+W)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:12:06.55 ID:n2fbTTr/M
なぜ未だに監視カメラの映像が出てこない？
187 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲ f3d0-ZZzq)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:13:10.09 ID:MrKjYVho0
ギア落とせってつーのさ坂道の話で実際はチェンンジしよーとしたらギア入らないんぢゃないかな。
まあ無理やり入るか、上のギヤで回ってる所で下のギヤに入れたらシフトロックして駆動輪から流れて
もっと酷い目遭う事間違いなしだが。
188 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 077a-bWKG)[sage] 投稿日：2016/12/09(金) 01:21:51.52 ID:2eO0DtJH0
>>178
プリウスはブレーキの誤作動による事故が多発しているから
プロドライバーなら一度アクセルとブレーキから足を離して踏み直せば
正常に戻る可能性があることを知っていたと思う
電子式パーキングブレーキは長押し車種によっては連続押しで緊急ブレーキになる
クルマ持ってる？
189 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:22:35.20 ID:MrKjYVho0
あーシフトロックってドリフトの技？いやあ単に運転ミスもシフトロックって言うんだけど下のギヤに無理矢理入れてエンジンのレッドゾーン越えちゃうと
だいたいレッドゾーン以上はエンジンがまわらないから駆動輪が滑ってリヤ駆動だと大ドリフトに成っちゃうのよ、エンジンにもミッションにもデフにも凄く負担描けるんだけど、
下手するとデフぶっ壊すし、デフの羽に向き有るから。
190 名前：名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-RJbA)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:23:09.28 ID:wp8sBAAIa
>>140
300Mなんかあっという間だと思う
191 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:24:44.91 ID:MrKjYVho0
>>188 でもこの運転手踏み直したのにとは言ってないね、ブレーキ(だと思ってた物)を踏んでたと言ってる。
192 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW dd1b-bwRJ)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:25:46.23 ID:H8lHgVRm0
>>188
押すの？
左足で踏むパーキングブレーキとは違うの？
193 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ a1fc-WrC4)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:27:01.98 ID:KYk+goBM0
>>188
車は一応７台持ちｗ
趣味だからね。
ただトヨタ車は一台もないし、ほぼMTばっかりだけど。
194 名前：名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb7-OCMF)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:29:02.49 ID:cNl+ZX/gd
単純に原因が知りたくて関連スレ覗いてるんだけどコテハンの奴鬱陶しいなー
195 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:29:31.00 ID:MrKjYVho0
>>193 税金すげーな。
196 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f392-a6DS)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:31:23.89 ID:X10syIlQ0
知り合いの爺ちゃんもブレーキが効かないって言いながらアクセル全開でフェンスに突っ込んでたしな
ぶっ壊れてたのは爺の脳みそだろ
197 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:31:37.86 ID:MrKjYVho0
>>194 原因が知りたいんでなくトヨタのせいにしたいだけだろ？
南京大虐殺ーとか喚いてたチョンコも事実か知りたいだけニダよーとか言ってた。
198 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:33:19.66 ID:MrKjYVho0
近所のボケ爺いもバック全力で自分の家に突っ込んでた、へなへな降りて来ててわらた。
199 名前：名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb7-OCMF)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:35:19.56 ID:cNl+ZX/gd
>>197
おまえうざいなー何でコテハンなの？自己主張なの？
トヨタの不手際だったら大問題だからそら気になるわ
運転手には申し訳ないけど彼のやらかしだったらその方がマシだろ
あと後半何なの
そういうこと言うから鬱陶しいっつってんの
200 名前：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE (ﾜｯﾁｮｲWW f3d0-94+A)[] 投稿日：2016/12/09(金) 01:44:29.09 ID:MrKjYVho0
>>199 俺は１3年位コテハンしてるから今更やめる理由もないしな、後半？日本人なら韓国人なんか嫌いだろ？何か文句有んの？
考え方の傾向とかで人種見分けた方が良いぢゃん。
201 名前：名無しさん＠１周年 (JPW 0Hb7-6LJV)[] 投稿日：2016/12/09(金) 04:45:10.10 ID:9RrZUm0VH
スレたたなくなったな急に
202 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0f57-vIl7)[] 投稿日：2016/12/09(金) 04:57:41.63 ID:t4NZyUeN0
初速時はモーターだけだろから速度は出てないな
一旦停止付近の目撃者も速度は出てないと証言してるしな
ま～さっさと ドライブカメラ映像出せって話だが
福岡県警もブレーキペダル下には固形物は何もないと公表が
精一杯か？ 今日日の警察は証拠隠滅も平気みたいだしな
203 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f3d0-CTfB)[] 投稿日：2016/12/09(金) 05:11:41.65 ID:npZYe8520
異常なしで異常って事は、点検の意味がないってことだね♪
204 名前：名無しさん＠１周年 (JPW 0Hb7-6LJV)[] 投稿日：2016/12/09(金) 05:30:37.46 ID:9RrZUm0VH
>>202
モーターからエンジンに切り替わる時に異常がおきるのかな？
205 名前：名無しさん＠１周年 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0f-NB+W)[] 投稿日：2016/12/09(金) 07:32:49.22 ID:n2fbTTr/M
まだ何も分かってないんだから決めつけるのはやめとけよ。
206 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0bdd-mK2l)[] 投稿日：2016/12/09(金) 07:39:08.21 ID:gaFIls8O0
プリウスってアクセルペダル踏んだままシフトポジション移動できる仕様なの？
それこそプロのドライバーなら自分の車が意に反した挙動した瞬間に
「踏み間違え」という事象のことが咄嗟に頭に浮かばないか？
も一度言うけど職業ドライバーで車が身体の一部みたくなってる人間が
シフトを操作する最に右足をいずれかのペダルに張り付いたままになってるか？
シフトいじるならそこに脊髄反射でペダル踏み直しという動作が入るだろ？
207 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4b57-drn7)[sage] 投稿日：2016/12/09(金) 07:40:05.74 ID:xkl0nwJ90
>>1
1ヶ月前の点検で「異常なし」ってのはどうでもいいことだろ
事故後の車体異常あるなしが重要なんだから
208 名前：名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ dd1b-drn